Kit Embrayage 3 Pièces LuK Audi A3 Seat Ateca Skoda VW Golf VII 1.6 Tdi 2013

  

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Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter. Outillage spécial nécessaire au montage, avec butée de débrayage, avec disque d'embrayage. Avec plateau de pression d'embrayage. Systèmes d'embrayage L'activité principale de LuK - une abréviation pour "Construction de disques et d'embrayages" - a toujours été dans le domaine des embrayages, des systèmes associés et des amortisseurs dans la ligne de transmission. L'essor de LuK a commencé avec le commerce en série des embrayages à disque à ressort.

Aujourd'hui, l'offre est beaucoup plus large : derrière le concept de systèmes d'embrayage, il y a donc, en plus des développements dans le domaine des embrayages à rattrapage d'usure, également le complexe global "embrayage et transmission", en bref les systèmes de débrayage. Disque d'embrayage Le disque d'embrayage est l'élément central de liaison de l'embrayage. Avec l'anneau de poussée, il sépare et relie le moteur et la ligne de transmission.

Il réduit également les variations de vitesse dans la boîte de vitesses causées par le moteur à combustion. LuK offre la bonne solution pour chaque application, du disque d'embrayage avec simple amortisseur de torsion aux conceptions avec amortisseur à plusieurs étages, du disque d'embrayage rigide à utiliser dans le volant bimasse au disque de compensation de désalignement.

Plateaux de pression d'embrayage La bague de butée forme un système de friction avec le volant et le disque d'embrayage et est fixée au volant par vissage dans le carter. La bague de poussée transmet le couple moteur - via le disque d'embrayage - à l'arbre primaire de la boîte de vitesses. Dans les années 1970, l'embrayage à ressorts coupelles a progressivement remplacé les ressorts hélicoïdaux dans le secteur automobile. Le nom est un programme En tant que premier fabricant en Europe, LuK a réussi à développer et à livrer un volant d'inertie bimasse pour la production en série avec lequel mettre en ouvre ce principe physique.

Le nom dit tout : la masse du volant d'inertie conventionnel a été divisée. Une partie continue à composer le moment d'inertie des masses du moteur.

L'autre partie, cependant, augmente le moment d'inertie des masses de la boîte de vitesses. Les deux masses découplées sont reliées par un système ressort/amortisseur. Un disque d'embrayage sans amortisseur de torsion entre la masse secondaire et la boîte de vitesses assure la séparation et la liaison.

Effet secondaire favorable : La boîte de vitesses est plus facile à manouvrer du fait de la masse moindre à synchroniser, la synchronisation s'use moins. Le point de contrôle est très important, veuillez toujours le fermer, cliquez simplement sur le bouton payer maintenant et sur la page suivante sélectionnez le mode de paiement. Les samedis, dimanches et tous les jours en rouge sur le calendrier ne sont pas considérés comme des jours ouvrables.

Vous pouvez modifier cette adresse lors de la commande. Retrait de colis Lorsque vous récupérez un colis, assurez-vous toujours qu'il n'a pas été falsifié, qu'il n'a pas un poids improbable, qu'il n'y a pas deux types de rubans de fermeture différents, que le nom sur le document de transport correspond au nom sur le colis, si vous avez des doutes sur l'intégrité écrivez toujours sur le document "nous acceptons sous réserve de vérification de l'intégrité du contenu", car dans le cas où vous signez le document sans réserve vous déclarez que le colis est intact et le contenu parfait, donc une fois signé en cas de dommage l'objet n'est pas remboursable. Numéro de téléphone Il est important de communiquer un numéro de téléphone fixe ou mobile à tracer, par nous ou par le coursier, lors de la livraison du colis en cas de problème. LA FACTURE DOIT ÊTRE DEMANDÉE AVANT OU AU MOMENT DE L'ACHAT, PAS APRÈS. Les marchandises achetées seront livrées à l'adresse de destination indiquée par le client lors de l'achat.

Il est conseillé au client de toujours signer la lettre de voiture du transporteur "sous réserve de vérification de l'intégrité du contenu". Les réclamations concernant les dommages au matériel causés par le courrier qui ne sont pas signés avec l'apostille susmentionnée ne peuvent pas être résolues. Les stocks de l'entrepôt ne sont pas directement connectés au site en ligne, il est donc possible que certains produits du site ne soient pas actuellement disponibles dans l'entrepôt. En cas d'indisponibilité, même temporaire, de la marchandise demandée dans l'entrepôt, Ci. Tout retard n'entraîne pas l'annulation de la commande. Une fois la commande passée, la livraison ne peut être refusée. Les éventuels stocks et retours seront à la charge exclusive du client. Ceci afin de satisfaire pleinement à la condition de l'art.

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En tant que premier fabricant en Europe, LuK a réussi à développer et à livrer un volant d'inertie bimasse pour la production en série avec lequel mettre en ouvre ce principe physique. 623 3560 00 - 623356000.