Kit Embrayage+Volant D'Inertie Bimasse LuK Audi A3 VW Golf V VI Seat 2.0 Tdi

  

Kit Embrayage+Volant D'Inertie Bimasse LuK Audi A3 VW Golf V VI Seat 2.0 Tdi. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, nhésitez pas à nous contacter. Kit Embrayage Volant Moteur Luk Audi A3 2.0 tdi 140 CV 103 KW BKD 600001700 Systèmes d'embrayage L'activité principale de LuK - abréviation de "Construction de disques et embrayages" - relève historiquement de l'activité des embrayages, des systèmes associés et des amortisseurs dans la ligne de transmission.

L'essor de LuK a commencé avec l'activité en série des embrayages à ressort à disque. Aujourd'hui, l'offre est beaucoup plus large : Outre les évolutions dans le domaine des embrayages à régulation d'usure, derrière le concept de systèmes d'embrayage, il y a donc aussi l'ensemble global « embrayage et contrôle », bref les systèmes de débrayage. Disque d'embrayage Le disque d'embrayage est l'élément central de liaison de l'embrayage. Avec la bague de poussée, il sépare et relie le moteur et la ligne de transmission.

Il permet également de réduire les variations de régime de la boîte de vitesses provoquées par le moteur thermique. LuK offre la bonne solution pour chaque application, du simple disque d'embrayage à amortisseur de torsion aux versions à amortisseur multi-étagé, du disque d'embrayage rigide pour une utilisation dans le volant bimasse au disque d'embrayage de compensation de désalignement.

Disques de pression d'embrayage La bague de poussée forme un système de friction avec le volant et le disque d'embrayage et se fixe au volant par vissage du carter. La bague de poussée transfère le couple moteur - via le disque d'embrayage - à l'arbre primaire de la boîte de vitesses. Dans les années 1970, l'embrayage à disque a progressivement supplanté les ressorts hélicoïdaux dans l'industrie automobile. Volant bimasse (ZMS) Les moteurs modernes peuvent fonctionner à des vitesses extrêmement basses. La tendance est à des couples moteurs toujours plus élevés.

Les corps optimisés dans le canal de vent produisent moins de bruit de vent. Les nouvelles méthodes de calcul contribuent à réduire le poids des voitures et les conceptions allégées augmentent l'efficacité des moteurs. Le cinquième ou le sixième rapport de la boîte de vitesses réduit également la consommation de carburant. Les huiles fluides facilitent la précision de l'engagement. En bref : les sources de bruit augmentent, l'amortissement naturel diminue.

Le principe du moteur à piston reste, qui avec ses processus de combustion périodiques stimule les vibrations de torsion dans la ligne de transmission - les conséquences désagréables sont le cliquetis de la boîte de vitesses et le grondement de la carrosserie. Les conducteurs habitués au confort d'aujourd'hui n'acceptent plus ce type de bruit. En plus de la séparation et de la connexion, la tâche de l'embrayage pour isoler efficacement les vibrations du moteur est donc maintenant plus importante que jamais. D'un point de vue physique, cela se résout facilement : Le moment d'inertie des masses de la boîte de vitesses doit être augmenté sans augmenter la masse à engager. De cette façon, les vibrations de torsion du moteur sont amorties et le confort souhaité est créé. En plus de cela, la boîte de vitesses est également déchargée. Le nom est un programme En tant que premier fabricant en Europe, LuK a réussi à développer et à fournir un volant d'inertie à double masse pour la production en série avec lequel réaliser ce principe physique. Le nom le dit déjà : la masse du volant moteur traditionnel a été divisée. Une partie continue de composer le moment d'inertie des masses motrices. L'autre partie, cependant, augmente le moment d'inertie des masses de la boîte de vitesses. Les deux masses découplées sont reliées via un système ressort/amortisseur. Un disque d'embrayage sans amortisseur de torsion entre la masse secondaire et la boîte de vitesses assure la séparation et la connexion. Effet secondaire favorable : il est plus facile de faire fonctionner la boîte de vitesses en raison de la masse moindre à synchroniser, la synchronisation s'use de moins. Angle maximum d'incidence [degrés]. Article complémentaire / Info complémentaire 2. Article complémentaire / Info complémentaire. Avec dispositif de déverrouillage central. Pour moteurs avec volant bimasse. Pour véhicules sans fonction start-stop. Le kit se compose des pièces suivantes : 1 volant moteur Bimassa 1 disque d'embrayage 1 plaque de pression 1 palier de débrayage hydraulique Compatible avec les voitures suivantes. Fabricant / Modèle / Type. ANNÉE DE - JUSQU'À. AUDI A3 (8P1) 2.0 TDI. 05.2003 - 08.2012. 06.2005 - 06.2008.

06.2006 - 06.2008. 03.2006 - 08.2012. AUDI A3 (8P1) 2.0 TDI 16V.

AUDI A3 (8P1) 2.0 TDI 16V quattro. 08.2004 - 08.2012.

AUDI A3 (8P1) 2.0 TDI quattro. 05.2003 - 06.2008. 01.2006 - 06.2008.

AUDI A3 Cabriolet (8P7) 2.0 TDI. 04.2008 - 05.2013. AUDI A3 Sportback (8PA) 2.0 TDI. 09.2004 - 03.2013. 03.2006 - 03.2013.

AUDI A3 Sportback (8PA) 2.0 TDI 16V. AUDI A3 Sportback (8PA) 2.0 TDI 16V quattro. 11.2005 - 03.2013. AUDI A3 Sportback (8PA) 2.0 TDI quattro. AUDI TT (8J3) 2.0 TDI quattro. 06.2008 - 06.2014.

AUDI TT Roadster (8J9) 2.0 TDI quattro. SEAT ALHAMBRA (710, 711) 2.0 TDI. 06.2010 - 05.2011. SEAT ALTEA (5P1) 2.0 TDI. 03.2004 - 05.2009.

SEAT ALTEA (5P1) 2.0 TDI 16V. SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 2.0 TDI.

11.2006 - 03.2009. SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 2.0 TDI 16V.

SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 2.0 TDI 16V 4x4. SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 2.0 TDI 4x4. SEAT LEON (1P1) 2.0 TDI.

07.2005 - 05.2010. SEAT LEON (1P1) 2.0 TDI 16V. SEAT TOLEDO III (5P2) 2.0 TDI. 09.2004 - 05.2009. 11.2005 - 05.2009.

SEAT TOLEDO III (5P2) 2.0 TDI 16V. 04.2004 - 05.2009.

SKODA OCTAVIA (1Z3) 2.0 TDI. 03.2010 - 06.2013. 02.2004 - 05.2010.

11.2005 - 05.2010. SKODA OCTAVIA (1Z3) 2.0 TDI 16V. 02.2004 - 04.2013.

SKODA OCTAVIA (1Z3) 2.0 TDI RS. 04.2006 - 02.2013. SKODA OCTAVIA Combi (1Z5) 1.9 TDI 4x4.

11.2004 - 12.2010. SKODA OCTAVIA Combi (1Z5) 2.0 TDI.

SKODA OCTAVIA Combi (1Z5) 2.0 TDI 16V. 02.2004 - 05.2013. SKODA OCTAVIA Combi (1Z5) 2.0 TDI 16V 4x4. 05.2010 - 02.2013.

SKODA OCTAVIA Combi (1Z5) 2.0 TDI 4x4. 05.2011 - 02.2013.

07.2006 - 05.2010. SKODA OCTAVIA Combi (1Z5) 2.0 TDI RS.

SKODA SUPERBE (3T4) 2.0 TDI. SKODA SUPERBE (3T4) 2.0 TDI 16V. SKODA SUPERBE (3T4) 2.0 TDI 16V 4x4. SKODA SUPERBE (3T4) 2.0 TDI 4x4. SKODA SUPERB Break (3T5) 2.0 TDI.

10.2009 - 03.2010. SKODA SUPERB Break (3T5) 2.0 TDI 16V. SKODA SUPERB Break (3T5) 2.0 TDI 16V 4x4.

SKODA SUPERB Break (3T5) 2.0 TDI 4x4. SKODA YETI (5L) 2.0 TDI 4x4. Volkswagen CADDY III Camionnette (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 1.9 TDI 4motion. 11.2008 - 08.2010. Volkswagen CADDY III Camionnette (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 2.0 TDI.

09.2007 - 08.2010. Volkswagen CADDY III Camionnette (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 2.0 TDI 16V. Volkswagen CADDY III Camionnette (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 2.0 TDI 16V 4motion.

Volkswagen CADDY III Camionnette (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 2.0 TDI 4motion. Volkswagen CADDY III Break (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) 1.9 TDI 4motion. 05.2008 - 08.2010. Volkswagen CADDY III Break (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) 2.0 TDI. Volkswagen CADDY III Break (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) 2.0 TDI 16V. Volkswagen CADDY III Break (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) 2.0 TDI 16V 4motion. Volkswagen CADDY III Break (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) 2.0 TDI 4motion. Volkswagen EOS (1F7, 1F8) 2.0 TDI. 06.2006 - 05.2008.

Volkswagen EOS (1F7, 1F8) 2.0 TDI 16V. Volkswagen GOLF PLUS (5M1, 521) 2.0 TDI.

05.2005 - 12.2013. 12.2005 - 05.2011.

Volkswagen GOLF PLUS (5M1, 521) 2.0 TDI 16V. 01.2005 - 12.2013.

Volkswagen GOLF V (1K1) 1.9 TDI 4motion. 08.2004 - 11.2008. Volkswagen GOLF V (1K1) 2.0 TDI. 10.2003 - 11.2008. 12.2004 - 11.2008.

11.2005 - 11.2008. Volkswagen GOLF V (1K1) 2.0 TDI 16V. Volkswagen GOLF V (1K1) 2.0 TDI 16V 4motion. Volkswagen GOLF V (1K1) 2.0 TDI 4motion.

Volkswagen GOLF V Variante (1K5) 1.9 TDI 4motion. 01.2008 - 07.2009. Volkswagen GOLF V Variante (1K5) 2.0 TDI. 06.2007 - 07.2009.

Volkswagen GOLF V Variante (1K5) 2.0 TDI 16V. Volkswagen GOLF V Variant (1K5) 2.0 TDI 4motion. Volkswagen GOLF VI (5K1) 2.0 TDI. 10.2008 - 11.2012. 10.2008 - 05.2013.

04.2009 - 11.2012. Volkswagen GOLF VI (5K1) 2.0 TDI 4motion. 05.2009 - 11.2012.

Volkswagen GOLF VI Variante (AJ5) 2.0 TDI. 07.2009 - 07.2013. Volkswagen GOLF VI Variante (AJ5) 2.0 TDI 16V. Volkswagen JETTA III (1K2) 2.0 TDI.

09.2005 - 10.2010. 10.2005 - 10.2010.

10.2006 - 10.2010. Volkswagen JETTA III (1K2) 2.0 TDI 16V. 08.2005 - 10.2010. Volkswagen JETTA IV (162, 163) 2.0 TDI.

Volkswagen PASSAT (362) 2.0 TDI. 08.2010 - 12.2014. Volkswagen PASSAT (362) 2.0 TDI 4motion. Volkswagen PASSAT (3C2) 2.0 BlueTDI. 01.2009 - 11.2010. Volkswagen PASSAT (3C2) 2.0 TDI. 11.2005 - 05.2007. 08.2005 - 07.2006. 03.2005 - 11.2010. 03.2005 - 05.2009. 08.2005 - 05.2009.

08.2005 - 07.2010. Volkswagen PASSAT (3C2) 2.0 TDI 16V. 03.2005 - 07.2010. Volkswagen PASSAT (3C2) 2.0 TDI 16V 4motion. 03.2005 - 08.2010.

Volkswagen PASSAT (3C2) 2.0 TDI 4motion. Volkswagen PASSAT CC (357) 2.0 BlueTDI. 05.2009 - 11.2010.

Volkswagen PASSAT CC (357) 2.0 TDI. 06.2008 - 05.2011. 06.2008 - 01.2012. Volkswagen PASSAT CC (357) 2.0 TDI 4motion.

08.2009 - 01.2012. Volkswagen PASSAT Variante (365) 2.0 TDI. Volkswagen PASSAT Variante (365) 2.0 TDI 4motion.

Volkswagen PASSAT Variant (3C5) 2.0 BlueTDI. Volkswagen PASSAT Variante (3C5) 2.0 TDI. 08.2005 - 02.2006. 08.2005 - 11.2010.

Volkswagen PASSAT Variante (3C5) 2.0 TDI 16V. Volkswagen PASSAT Variant (3C5) 2.0 TDI 16V 4motion. Volkswagen PASSAT Variante (3C5) 2.0 TDI 4motion. Volkswagen SCIROCCO (137, 138) 2.0 TDI. Volkswagen TOURAN (1T1, 1T2) 1.9 TDI. 11.2004 - 05.2010. 08.2003 - 05.2010. Volkswagen TOURAN (1T1, 1T2) 2.0 TDI. 02.2003 - 05.2010.

12.2005 - 05.2010. Volkswagen TOURAN (1T1, 1T2) 2.0 TDI 16V. Volkswagen TOURAN (1T3) 2.0 TDI.

Les moteurs modernes peuvent fonctionner à des vitesses extrêmement basses. Le principe du moteur à piston reste, qui avec ses processus de combustion périodiques stimule les vibrations de torsion dans la ligne de transmission - les conséquences désagréables sont le cliquetis de. 600 0017 00 - 600001700. L'item "Kit Embrayage+Volant D'Inertie Bimasse LuK Audi A3 VW Golf V VI Seat 2.0 Tdi" est en vente depuis le vendredi 3 septembre 2021. Il est dans la catégorie "Auto, moto - pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Systèmes de transmission\Kits d'embrayage complets".

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• Marque: Audi
• Numéro de pièce fabricant: 600 0017 00 - 600001700
• Marque du Véhicule: LuK