Kit Embrayage+Volant D'Inertie Bimasse LuK Audi A3 VW Golf VII Seat 2.0 Tdi

  
Kit Embrayage+Volant D'Inertie Bimasse LuK Audi A3 VW Golf VII Seat 2.0 Tdi. Cette fiche produit a été automatiquement traduite.

Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter. Kit Embrayage Luk + Volant Bimasse Audi A3 VW Golf VII Audi A3 Seat Skoda 2.0 TDI. L'activité principale de LuK - une abréviation pour "Construction de disques et d'embrayages" - a toujours été dans le domaine des embrayages, des systèmes associés et des amortisseurs dans la ligne de transmission.

L'essor de LuK a commencé avec le commerce en série des embrayages à disque à ressort. Aujourd'hui, l'offre est beaucoup plus large : derrière le concept de systèmes d'embrayage, il y a donc, en plus des développements dans le domaine des embrayages à rattrapage d'usure, également le complexe global "embrayage et transmission", en bref les systèmes de débrayage. Le disque d'embrayage est l'élément central de liaison de l'embrayage. Avec l'anneau de poussée, il sépare et relie le moteur et la ligne de transmission.

Il réduit également les variations de vitesse dans la boîte de vitesses causées par le moteur à combustion. LuK offre la bonne solution pour chaque application, du disque d'embrayage avec simple amortisseur de torsion aux conceptions avec amortisseur à plusieurs étages, du disque d'embrayage rigide à utiliser dans le volant bimasse au disque de compensation de désalignement. Plateaux de pression d'embrayage. La bague de butée forme un système de friction avec le volant et le disque d'embrayage et est fixée au volant par vissage dans le carter.

La bague de poussée transmet le couple moteur - via le disque d'embrayage - à l'arbre primaire de la boîte de vitesses. Dans les années 1970, l'embrayage à ressorts coupelles a progressivement remplacé les ressorts hélicoïdaux dans le secteur automobile. Les moteurs modernes peuvent fonctionner à des régimes extrêmement bas. La tendance est à des couples moteur toujours plus élevés. Les corps optimisés dans le canal de vent produisent moins de bruit de vent.

Les nouvelles méthodes de calcul contribuent à réduire le poids des voitures et les projets allégés augmentent l'efficacité des moteurs. Le cinquième ou le sixième rapport de la transmission réduit également la consommation de carburant.

Les huiles fluides facilitent la précision d'engagement. En bref : les sources de bruit augmentent, l'amortissement naturel diminue. Le principe du moteur à piston demeure, qui avec ses processus de combustion périodiques stimule les vibrations de torsion dans la chaîne cinématique - les conséquences désagréables sont le cliquetis de la boîte de vitesses et le grondement du corps. Les automobilistes habitués au confort aujourd'hui n'acceptent plus ce type de bruit. En plus de séparer et de connecter, la tâche de l'embrayage consistant à isoler efficacement les vibrations du moteur est désormais plus importante que jamais.

D'un point de vue physique, cela se résout facilement : le moment d'inertie des masses de transmission doit être augmenté sans augmenter la masse à engager. Cela amortit les vibrations de torsion du moteur et crée le confort souhaité. En plus de cela, la boîte de vitesses est également déchargée. Le nom est un programme. En tant que premier fabricant en Europe, LuK a réussi à développer et à livrer un volant bimasse pour la production en série avec lequel mettre en ouvre ce principe physique.

Le nom dit tout : la masse du volant d'inertie conventionnel a été divisée. Une partie continue à composer le moment d'inertie des masses du moteur. L'autre partie, cependant, augmente le moment d'inertie des masses de la boîte de vitesses.

Les deux masses découplées sont reliées par un système ressort/amortisseur. Un disque d'embrayage sans amortisseur de torsion entre la masse secondaire et la boîte de vitesses assure la séparation et la liaison. Effet secondaire favorable : La boîte de vitesses est plus facile à manouvrer du fait de la masse moindre à synchroniser, la synchronisation s'use moins. 1 Plateau de pression d'embrayage.

1 palier de butée hydraulique. Le point de contrôle est très important, veuillez toujours le fermer, cliquez simplement sur le bouton payer maintenant et sur la page suivante sélectionnez le mode de paiement. Les samedis, dimanches et tous les jours en rouge sur le calendrier ne sont pas considérés comme des jours ouvrables. Vous pouvez modifier cette adresse lors de la commande. Retrait de colis Lorsque vous récupérez un colis, assurez-vous toujours qu'il n'a pas été falsifié, qu'il n'a pas un poids improbable, qu'il n'y a pas deux types de rubans de fermeture différents, que le nom sur le document de transport correspond au nom sur le colis, si vous avez des doutes sur l'intégrité écrivez toujours sur le document "nous acceptons sous réserve de vérification de l'intégrité du contenu", car dans le cas où vous signez le document sans réserve vous déclarez que le colis est intact et le contenu parfait, donc une fois signé en cas de dommage l'objet n'est pas remboursable. Numéro de téléphone Il est important de communiquer un numéro de téléphone fixe ou mobile à tracer, par nous ou par le coursier, lors de la livraison du colis en cas de problème. LA FACTURE DOIT ÊTRE DEMANDÉE AVANT OU AU MOMENT DE L'ACHAT, PAS APRÈS. Les marchandises achetées seront livrées à l'adresse de destination indiquée par le client lors de l'achat. Il est conseillé au client de toujours signer la lettre de voiture du transporteur "sous réserve de vérification de l'intégrité du contenu".

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03L105266BQ, 03L105266BR, 03L141016N, 03L141016S, 04L141015. Diametro dell'albero di ingresso. Cet item est dans la catégorie "Auto, moto - pièces, accessoires\Automobile : pièces et accessoires\Systèmes de transmission\Embrayage : kits et pièces\Embrayage : kits".service" et est localisé dans ce pays: IT.

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• Remplacement ultra-performant: Sans
• Code rechange originel OE/OEM: 03L105266BQ, 03L105266BR, 03L141016N, 03L141016S, 04L141015
• Parties voiture d'époque: Sans
• Diamètre du disque: 24 cm
• Type: Kit d'embrayage
• EAN: 4014870696368
• Numéro de pièce fabricant: 600037100
• Marque: LuK
• Diamètre de l'arbre d'entrée: 23,5 cm
• Diamètre de la plaque: 23,5 cm
• Nombre de dents: 23